Εξειδικευμένη Oδήγηση
Η Εξειδικευμένη Oδήγηση είναι ο συνδυασμός διάφορων τεχνικών και δεξιοτήτων οδικής ασφάλειας προκειμένου να διατηρηθεί ο έλεγχος ενός οχήματος κάτω από οποιεσδήποτε περιστάσεις. Η Εξειδικευμένη Oδήγηση παρέχει στον οδηγό την δυνατότητα να προσδιορίσει και να αποφύγει στο σωστό χρόνο διάφορους κινδύνους και καταστάσεις που μπορεί να παρουσιαστούν κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες.
Τεχνικές Εξειδικευμένης Oδήγησης
1.Αλλαγή Θέσεων Ταχυτήτων
Η σωστή θέση ταχύτητας, εξαρτάται από την ταχύτητα που κινείται το αυτοκίνητο. Κατά συνέπεια, προτού να αλλάξετε επίπεδο (θέση) ταχύτητας, πρέπει πρώτα να βεβαιωθείτε πως το αυτοκίνητο σας κινείται με την κατάλληλη ταχύτητα.
Προκειμένου να αλλάξετε ταχύτητα από μια ανώτερη σε μια κατώτερη θέση, πιέστε ελαφρά το πεντάλι των φρένων μέχρι το αυτοκίνητο σας να κινείται με την κατάλληλη ταχύτητα. Όταν το αυτοκίνητο σας κινείται με την κατάλληλη ταχύτητα, μηδενίστε την πίεση στο πεντάλι των φρένων, πιέστε το πεντάλι του συμπλέκτη, αλλάξτε το επίπεδο ταχύτητας στην κατάλληλη θέση και απελευθερώστε ελαφρά το πεντάλι του συμπλέκτη.
Προκειμένου να αλλάξετε ταχύτητα από μια κατώτερη σε μια ανώτερη θέση, εφαρμόστε ομαλή πίεση στο πεντάλι βενζίνης μέχρι το αυτοκίνητο σας να κινείται με την κατάλληλη ταχύτητα Όταν το αυτοκίνητο σας κινείται με την κατάλληλη ταχύτητα, μηδενίστε την πίεση στο πεντάλι βενζίνης, εξασκήστε πλήρη πίεση στο πεντάλι συμπλέκτη, αλλάξτε το επίπεδο ταχύτητας στην κατάλληλη θέση και απελευθερώστε ελαφρά το πεντάλι του συμπλέκτη.
Αποφεύγετε να εξασκείτε πίεση στο πεντάλι των φρένων και του συμπλέκτη ταυτόχρονα. Μια ταυτόχρονη εξάσκησης πίεσης στο πεντάλι των φρένων και του συμπλέκτη επιτρέπεται σε περίπτωση που ο δρόμος είναι κατηφορικός με στροφή, νοουμένου ότι έχετε αλλάξει θέση ταχύτητας αφού το μεγαλύτερο μέρος του φρεναρίσματος έχει ήδη γίνει.
2. Οδήγηση σε κατώτερη και ανώτερη Θέση Ταχύτητας
Οι περισσότεροι οδηγοί χρησιμοποιούν ανώτερη θέση ταχύτητας προκειμένου να μειώσουν την κατανάλωση καυσίμων και να λειτουργούν τη μηχανή του αυτοκινήτου τους με λιγότερο από 2000 στροφές ανά λεπτό. Εντούτοις, αυτό μειώνει σημαντικά την δυνατότητα ελέγχου του αυτοκίνητου από τον οδηγό σε περίπτωση αναγκαστικού ελιγμού και μείωσης ταχύτητας.
Η χρήση κατώτερης θέσης ταχύτητας με τη μηχανή του αυτοκινήτου να λειτουργεί σε 3000 και 3100 στροφές ανά λεπτό δίνει στον οδηγό το μέγιστο έλεγχο. Αυτό θα επιτρέψει στον οδηγό να ελιχθεί και να μειώσει την ταχύτητα του αυτοκινήτου του αποτελεσματικά , σε περίπτωση οποιουδήποτε οδικού κινδύνου.
3. Φρένα
Σήμερα, τα περισσότερα από τα αυτοκίνητα έρχονται με το Antilock braking System (ABS). Το ABS είναι ένα ηλεκτρονικό σύστημα φρένων το οποίο χρησιμοποιεί ένα αισθητήρα αναγνωρίσεις κλειδώματος των τροχών του αυτοκίνητου. Σε περίπτωση που οι τροχοί είναι έτοιμοι να κλειδώσουν, ο αισθητήρας στέλνει το απαραίτητο σήμα στον υπολογιστή της μηχανής του αυτοκινήτου, το οποίο αυξάνει και μειώνει συνεχές την πίεση στα φρένα , αποτρέποντας τους τροχούς από το να κλειδώσουν. Επομένως, το ABS αποτρέπει το αυτοκίνητο από το να ολισθήσει και επιτρέπει στον οδηγό να διατηρήσει τον έλεγχο του αυτοκινήτου.
Σε περίπτωση αναγκαστικού φρεναρίσματος, εφαρμόστε πλήρη πίεση στο πεντάλι φρένων (ABS) μέχρι να ακινητοποιηθεί το αυτοκίνητο. Μην απελευθερώσετε την πίεση στα φρένα εάν δεν έχει ακινητοποιηθεί πλήρως το αυτοκίνητο σας.
Σε περίπτωση αναγκαστικού φρεναρίσματος όπου το ABS δεν είναι διαθέσιμο, αυξάνετε και μειώστε την πίεση στα φρένα από μόνοι σας . Δηλαδή, σε περίπτωση αναγκαστικού φρεναρίσματος, εξασκήστε πλήρης πίεση στο πεντάλι φρένων, και απελευθερώστε πλήρως την πίεση προτού αρχίσει το αυτοκίνητό σας την ολίσθηση. Ο κύκλος αυτός πρέπει να συνεχιστεί μέχρι να σταματήσει το αυτοκίνητό σας.
4. Γωνίες και Στροφές
4.1 Οξύτητα
Πολλά ατυχήματα προκαλούνται λόγω της ανακριβούς εκτίμησης των οδηγών ως προς την οξύτητα μιας στροφής ή μιας γωνίας. Προκειμένου να υπολογιστεί σωστά η οξύτητα μιας στροφής ή μιας γωνίας, ο οδηγός πρέπει:
(α) Πάντα να προσέχει τα σήματα κυκλοφορίας και καταστρώματος του δρόμου,
(β) Πάντα να προσέχει εάν υπάρχουν σημάδια ολίσθησης από άλλα αυτοκίνητα,
(γ) Πάντα να εφαρμόζουν την «Ανάλυση οριακού σημείου».
|
|
|