ΛΙΠΑΝΣΗ
2. Μέθοδοι λίπανσης των Μ.Ε.Κ (Συνέχεια).
Το λάδι εκτινασσόταν κατά την περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα από μια προεξοχή που βρισκόταν στο κάτω κάλυμμα του διωστήρα και ακουμπούσε μέσα στο λάδι. Με το ανακάτεμα του λαδιού σχηματιζόνταν μέσα στο στροφαλοθάλαμο «νέφος» από λιπαντικό, που εισχωρούσε στις τριβόμενες επιφάνειες.
Η λίπανση με τη μέθοδο της εκτίναξης δεν είναι αποτελεσματική, παρόλο που χρησιμοποιείται ακόμη σε τετράχρονες βενζινομηχανές.
Μια άλλη μέθοδος λίπανσης είναι εκείνη που χρησιμοποιείται στις δίχρονες βενζινομηχανές, όπου το λάδι ανακατεύεται με τη βενζίνη σε αναλογία την οποία δίνουν οι κατασκευαστές.
Στις σημερινές μηχανές οι πιέσεις και οι ταχύτητες έχουν αυξηθεί, αυξάνοντας παράλληλα και τις λιπαντικές απαιτήσεις των μηχανών.
Η μέθοδος της εκτίναξης δεν μπορούσε να ανταποκριθεί σ’ αυτές τις απαιτήσεις, με αποτέλεσμα να αντικατασταθεί με άλλη όπου το λιπαντικό αναγκάζεται να φτάσει με πίεση στα σημεία λίπανσης. Η αναγκαστική κυκλοφορία του λαδιού εξασφαλίζεται με ειδική αντλία που παίρνει το λάδι από τη λεκάνη και, αφού αυξήσει την πίεση του, το αποστέλλει μέσω κεντρικής διόδου στα σημεία λίπανσης. Η μέθοδος αυτή ονομάζεται μέθοδος αναγκαστικής κυκλοφορίας του λαδιού.
Εκτός από τις πιο πάνω μεθόδους λίπανσης, χρησιμοποιείται και συνδυασμένη μέθοδος, όπου με πίεση κατά την αναγκαστική κυκλοφορία του λαδιού λιπαίνονται τα ψηλά σημεία και με εκτίναξη από την προεξοχή στο διωστήρα, τα χαμηλά σημεία της μηχανής.
Απ’ όσα έχουμε αναφέρει προκύπτει ότι υπάρχουν τέσσερις μέθοδοι λίπανσης των μηχανών:
1. Μέθοδος με εκτίναξη του λαδιού.
2. Μέθοδος με ανάμειξη ττου λιπαντικού με το καύσιμο (δίχρονες μηχανές).
3. Μέθοδος αναγκαστικής κυκλοφορίας του λαδιού.
4. Συνδυασμένη μέθοδος αναγκαστικής κυκλοφορίας και εκτίναξης του λαδιού.
Επειδή σε όλες σχεδόν τις σύγχρονες ταχύστροφες μηχανές χρησιμοποιείται η μέθοδος της αναγκαστικής κυκλοφορίας του λαδιού για να υπάρχει σ’ όλα τα σημεία ομοιόμορφη και κανονική λίπανση, θα περιγράψουμε το σύστημα που στηρίζεται στη μέθοδο αυτή.
2.1 Σύστημα λίπανσης με αναγκαστική κυκλοφορία του λαδιού
Το σύστημα, για να πραγματοποιηθεί λίπανση, αποτελείται από διάφορα εξαρτήματα των οποίων τη λειτουργία θα εξετάσουμε τη σειρά.
1. Η λεκάνη λαδιού
2. Η αντλία λαδιού
3. Η βαλβίδα ανακούφισης
4. Τα φίλτρα λαδιού
5. Ο δείκτης λαδιού
6. Ο μετρητής πίεσης λαδιού
2.1.α Λεκάνη λαδιού.
Η λεκάνη λαδιού είναι ο χώρος στον οποίο αποθηκεύεται το λάδι. Το σχήμα και η μορφή της διαμορφώνεται κατάλληλα ώστε το λάδι να συγκεντρώνεται και να τροφοδοτεί το σύστημα σε περίπτωση που το όχημα κινείται σε ανώμαλο έδαφος.
Το διαχωριστικό στο χώρο του κοιλώματος της λεκάνης παρεμποδίζει τη δημιουργία κυματισμού κατά τη μετακίνηση του λαδιού.
Η λεκάνη κλείνει αεροστεγώς με το στροφαλοθάλαμο με τον οποίο συνδέεται με κοχλίες, αφού τοποθετηθεί μεταξύ τους παρέμβασμα (τζιουβάς) από φελλό.
 
|
|
|